Pukou Railway Station

＂ La estación de tren de Pupu está ＂ en la carretera de Zinpu, distrito de Pupu, Nanjing, es el terminal de la carretera de Zinpu. La línea completa de la estación de tren de Pupu (Tianjin ～ Nanjing Pukou) se inició en el año 34 de Qingguo (1908), en 1912 (Yen de la República Popular China), y en 1914 se entregó a la estación de tren de Pupu ＂ ＂ y a sus obras de construcción auxiliares. El 28 de mayo de 1929, el Sr. Zhongshan, al que llegó el almuerzo de North Ping, celebró una gran ceremonia de celebración, y luego se filtró a través del puerto de Puku y se asentó en Zhongshan. Con el trayecto de Nanjing Changjiang Bridge en 1968, la estación de tren Pupu se detuvo, en 1985 se restauró parte del transporte de pasajeros y se renombraba ＂ Nanjing North Station ＂, y se detuvo en 2004. Los restos culturales de la estación incluyen principalmente el edificio principal, la estación de estacionamiento de Zhongshan, el edificio VIP, la sala de telecomunicaciones, etc.

En Nanjing, o en su impresión de viaje, muchos podrían pensar en Zhongshan, Mingzhen, Ming City Wall, Zhu Wu Lake, Meijiang, Jinjiang, Yangshan, y otros. Sí, son uno de los lugares de interés de Nanjing. Pero hay un lugar gratis y romántico en Nanjing. Además, es la única estación de tren que conserva las características de la República de China en nuestro país, llamada Puku. Y la estación de Nanjing Norte, que ahora se ve, es la antigua estación de Puku. La estación de Pupu está situada en la zona de Pupu, Nanjing, y se fundó en 1908, en el primer año de Qing-ming. Cuando llegas a Nanjing, entras en la estación de Pupu, en la zona de Pupu. Aunque se dice que es una estación de tren desaparecida, aquí se puede ver muchos de los ejemplos que se relacionan con ella. Y aquí, cada edificio de la República de Colombia tendrá una etiqueta correspondiente.

La estación de Pukou, llena de vientos nostalgicos de la República Popular de China, se encuentra en el distrito de Pukou, en Nanjing, y se creó en el año Xingguoyo (1908), que se dice que es la única estación de tren que conserva las características de la República Popular de China, que se enumera como la más artesana de China y es la unidad nacional de protección de los bienes culturales clave. En 1914, la estación de tren Pupu se abrió oficialmente, un importante centro de transporte que conectó 11 provincias, como Pingjin, Ruhuang; en octubre de 1968, la estación de tren Pupu se detuvo con el trayecto del puente de Nanjing, Changjiang; En 1985, se restauró parte del transporte de pasajeros y se renominó la estación de Nanjing Norte, donde el transporte de mercancías se expandió y la escala se expandió; en octubre de 2004 se suspendió el transporte de pasajeros, que el 3 de mayo de 2013 fue clasificado como unidad de protección cultural clave en todo el país. Ya está cerrado, no puede entrar a visitar, sólo está a la puerta, el portal está muy bien en la República, las casas cercanas están destruidas, están en construcción y se siente abierta en el futuro.

Personalmente, creo que vale la pena ir a hablar. La clave es que ahora se convierte en un modelo. No sé. ¿Me acuerdo de que Io fue allí una vez cuando era pequeño y joven? ¡Hace años que no sé qué hacer, pero escuchar a un amigo que lo dice!

En la zona de Pupu, en el otro lado del puerto de Pupu, muy lejos del centro de la ciudad, ahora el cierre interior parece estar en proceso de reforma, sólo puede ver una apariencia cerrada de una puerta. Si no fuera por hacer la transición de la puerta de Zhongshan a Pupu, no era necesario venir específicamente, No se ha visto ninguna sugerencia sobre cuándo se ha completado la transformación 😩

La estación de trenes revivir a los montes y los mares, y muchos han venido.

Changjiang, durante siglos los chinos han querido pasar por el país, pero no han podido pasar por él, la base industrial del país es débil, la ingeniería técnica es escasa, muchos materiales de construcción no pueden producir sus propios bienes, y por lo que es fácil hablar de la carretera de Zinpu. Ahora es para la educación patriotista. ¡Es necesario!