El puente del gobernador de Macau-Taipa, el puente de Macau, es el primer puente transoceano que conecta la península de Macau con el puente de Macau, y también uno de los diez proyectos de construcción más importantes de Portugal en aquel momento, diseñados por el experto portugués en puentes, Jadosin. El puente comenzó a funcionar en junio de 1970, el automóvil oficial fue en octubre de 1974, todo lo largo 2569.8 metros, ancho 9.2 metros, el automóvil de dos líneas. El centro del puente se volvió triangular, con una distancia máxima de 35 metros de nivel del mar, y unido al estilo de arquitectura y al arte de ambos lados, parecía impresionante. El puente se encuentra en la superficie de Amama, a través del lago de Nan Wan y el mar de Macau, a sur hasta la superficie de Sulyan. El puente tiene una gran espesor, como la onda de longitud, un diseño único, que da una impresión magnífica y generosa, y un aliento moderno y antiguo de Macau. Las líneas del puente son simples y son colores rápidos, y son muy armoniosas con el estilo de arquitectura de ambos lados. Al llegar a la conclusión, fue el más largo puente continuo de concreto de acero transmarino del mundo, que conectó la península de Macao con el canal terrestre. La luz del sol brilla durante el día y se apoya en la hermosa imagen del puente; La luz de la noche es más atractiva y se convierte en una línea de paisaje y un símbolo de desarrollo en Macao.
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El puente del gobernador de Macau-Taipa, el puente de Macau, es el primer puente transoceano que conecta la península de Macau con el puente de Macau, y también uno de los diez proyectos de construcción más importantes de Portugal en aquel momento, diseñados por el experto portugués en puentes, Jadosin. El puente comenzó a funcionar en junio de 1970, el automóvil oficial fue en octubre de 1974, todo lo largo 2569.8 metros, ancho 9.2 metros, el automóvil de dos líneas. El centro del puente se volvió triangular, con una distancia máxima de 35 metros de nivel del mar, y unido al estilo de arquitectura y al arte de ambos lados, parecía impresionante. El puente se encuentra en la superficie de Amama, a través del lago de Nan Wan y el mar de Macau, a sur hasta la superficie de Sulyan. El puente tiene una gran espesor, como la onda de longitud, un diseño único, que da una impresión magnífica y generosa, y un aliento moderno y antiguo de Macau. Las líneas del puente son simples y son colores rápidos, y son muy armoniosas con el estilo de arquitectura de ambos lados. Al llegar a la conclusión, fue el más largo puente continuo de concreto de acero transmarino del mundo, que conectó la península de Macao con el canal terrestre. La luz del sol brilla durante el día y se apoya en la hermosa imagen del puente; La luz de la noche es más atractiva y se convierte en una línea de paisaje y un símbolo de desarrollo en Macao.
El puente de Macau está situado entre la península de Macau y la isla de Huayu, uno de los tres puentes entre las dos islas. También es el modo de transporte más conveniente para cambiar a la península de Macau y a la isla de Huayu, y el puente es muy bonito a la noche.
La velocidad de transmisión de este puente es también agradable. Se sabe que hay más de 80 velocidades que deberían sentirse, así que la velocidad de transmisión es posible y la eficiencia de la gente de este lado es más alta. Una vez que se atravesa el puente, es mejor cruzarlo.
El tercer puente Ao Dang. Puente Macau-Taipa. Los visitantes a Macau son a menudo sorpresos por la ordenada manera de que el tráfico se mueve en este pequeño ...
Veamos, es un buen lugar.
grande vista mientras en un coche veo muchos lugares grandes
Macao Bridge también se llama el puente del gobernador de Macau Leipzig ~ y el puente antiguo