Huitong Bridge

El puente de comunicación es el punto de partida de la carretera de Myanmar, y también el punto de partida del avance del ejército japonés, donde el ejército chino inició la gran resistencia de Myanmar. Ahora el puente de comunicación está tranquilamente en el fondo del valle de la ira, y el puente se ha recuperado como en el año, con fortalezas y placas de señales, y los ratones iconos se han mantenido en el lugar. No hay viviendas en el valle alrededor, y la ciudad de Lacheng es el punto más cercano a la ciudad, donde hay viviendas y restaurantes. La carretera de Myanmar sigue siendo utilizada por un puente nuevo a cientos de metros de abajo, mientras que el ruido de la ira hace que la puesta en contacto sea más tranquila. En comparación con muchos lugares de interés en Yunnan, no había muchos turistas que vinieran a Longxia. La mayoría de los visitantes que vinieron a la guerra de Yuxia llegaron a la montaña de Songxi. Pocos volvieron a llegar a la Puente de comunicación. A fin de cuentas, el transporte sigue siendo incómodo, desde el cumbre de Songxi a casi 2000 metros del tsunami, a lo largo de la carretera de Songxi, Se cayó 1200 metros verticalmente para llegar a la Puente de comunicación, la carretera se volvió a la montaña y llevaría media hora. Los coches de Dragon se pasarían, pero no se realizan tan pocos viajes.

El puente de comunicación, que se construyó en el final de la dinastía de Ming, fue el puente de ferrocarril de sofoco, situado a 600 kilómetros de la carretera de Myanmar (la sección china). El puente está en la ira de la ciudad, entre el valle de la montaña alta, la playa de la playa es peligrosa y se llama "sensato". El flujo de agua es muy rápido, a veces cae, como un ruido de humo, y se alienta a la gente.

En invierno, el agua se ha vuelto limpia y lenta, no pudo ver la selva. De la montaña a la puente de comunicación, la carretera de piedra de docenas de kilómetros es muy mala y hay muchas carreteras. En la puente de comunicación es básicamente una historia de sensación y no habla de interés. En la actualidad no hay tarifas, no hay estacionamientos especiales.

Ya es la segunda vez que viene. La primera vez es sorprendente. No esperaba que fuera una nueva sorpresa. Amo ❤️ Elogio

滇西抗战历史的见证，饱经沧桑和战火的洗礼。

惠通桥，始建于明朝末年，初为铁链索桥，位于滇缅公路（中国段）六百公里处，滇缅公路的咽喉。非常值得带孩子去，教育，历史，旅游都能完美结合。

此桥位于云南省保山市施甸县，云南人的常客了。此桥在抗日战争时期具有特殊贡献，值得拥有。

云南保山惠通桥开的店，味道很不错，份量也很足。赞👍🏻