Guozigou Bridge

A lo oeste, en la ciudad de Ining, el estado autónomo de Nevinzhu, en el viaje de un día de Trip.com, en la carretera de Zilima, el puente de frutas de la autopista, el camino S pasa por el túnel de la montaña, el puente está a 180 metros del suelo, el paisaje de ambos lados es diferente, por un lado es la selva y por otro es la hierba.

El puente de fruta de Huangqi es uno de los puentes en la autopista de Ho, pero es el puente más caro del país. El puente de fruta de Huangqi es el monte Jonkuler, el valle de fruta de Yuanqi, el túnel general del sur, la línea es completa 4.4 kilómetros, el puente es 700 metros, y el costo de este puente de 700 metros es 23.9 mil millones de yuan, El precio de un metro es de 3,4 millones de yuan.

El puente de fruta de Hunt es un proyecto de autopista de Sego, con un diámetro total de 700 metros, con un diámetro de 330 metros, con una altura de 209 metros y 215.5 metros, respectivamente, y el primer puente de la carretera de acero de dos torres y dos cables en el país, y el puente de la carretera más alto de Xinjiang. Como primer puente de piano de la carretera nacional, el puente de plomo de la primera carretera de Xinjiang, el lago Zilimu, en la autopista de Kho, en China, es un proyecto de control y de icono de la autopista de Zilimu, que integra nuevas tecnologías, nuevas estructuras, nuevos procesos y nuevos equipos. Es un gran avance en la historia de la construcción de carreteras de Xinjiang.

El puente Guozigou, un pasillo de alta velocidad en la región autónoma de Xinjiang, China, está situado en el valle de la fruta, es una de las principales componentes de la autopista de Holgos (el país con una velocidad de G30) en el puerto de Liangjiang, y también es un proyecto importante para la vida de la población de Xinjiang. El río de frutas de la Puente de Huangzhou se construyó el 16 de agosto de 2006; el 28 de agosto de 2010 se terminó el proyecto de la Puente principal de Huangzhou, la comunicación de la Puente en línea completa; el 30 de septiembre de 2011 se operaba el automóvil. El río de Huangzhou se construyó en el norte de Mon Jonkuler, en el valle de frutas de la Canyon, al sur del túnel general; La línea es de 4.4 kilómetros de largo, el puente es de 700 metros de largo; el puente es una autopista de cuatro vías de doble dirección, con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora.

El puente de fruta es un puente de tracción de piano de dos torres y dos cuerdas. El puente es de 200 metros de la base del valle. Es el puente más importante de Xinjiang. El cuerpo del puente de la puente es un lugar muy bonito que se combina con el puente de fruta.  coche