Cape Du Couedic Lightstation Heritage Accommodation

La Cornwall de Kuedik, Cape du Couedic Lighthouse, también conocida como la Cornwall de la Tierra, situada en el canto suroeste de la isla de Kanguen, es un camino ineludible hacia las atracciones de la puerta del Parque Nacional de Flindes. La primera lanterna de la isla de Kanguin fue la de la capa Willoughby Lighthouse, construida en 1852 en el extremo este de la isla, y la capa Borda, en el extremo norte-oeste de la isla, en 1858, a pesar de la capa Borda, en el extremo norte-oeste, Pero los capitán parecen preferir navegar al sur de la isla de Kanguen, por lo que todavía hay barcos que se hundieron en el suroeste cerca del Cabo del Couedic, causando grandes pérdidas de personal, y en 1902 se consideró la reconstrucción de una lanterna en el Cabo del Couedic, La construcción real de la Torre de Cuadique comenzó en 1907, mientras que la primera luz de la Torre fue en 1909, a 27 kilómetros de mar. El combustible original de la Iluminación de Cuadic fue el gasóleo, que fue reutilizado en 1957 y se automatizado en lugar de manual, y fue sustituido por la electricidad en 1974. La Cornwall Kuedick es una de las dos Cornwalls del Parque Nacional de Flindesworth, y la otra es la Cornwall Bolda en el norte-oeste. Todas las Cornwalls de la isla siguen funcionando en funcionamiento. La Cornwall Kuedick puede acercarse, pero no puede entrar a visitar. La casa de guardianes de la lanterna en el norte de la torre, que ahora se encuentra en el patrimonio cultural, se convierte en la casa de turistas más cercana a la lanterna. Hay tres casas de laterna, todas las instalaciones interiores, pero no hay comida ni supermercados alrededor. Vivimos en la isla de Kanguang, que viajamos de Adelaide, pasamos tres días y dos noches en la isla, alquilamos un coche en la isla y vivimos en la escape de la distancia en Kingscote, Kingscote. El primer día fue al Parque de Conservación de Cape Willoughby en el Cape Willoughby y al río Americano del río; el día siguiente partió del Golfo del Mar de la Mancha, y luego el pequeño desierto del Sahara, la Bahía de los Ventos y la Bahía de Hansen, y vino al Parque Nacional de Flindes; El tercer día fui a Kingscote Kingscote, la granja de lavender de la granja de la planta de la planta de la planta de la planta de la bahía de la planta de la planta de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la pina de la nazi, y divertirse!Figura 4

Hay tres faros en la isla de la guardia de la torre de Kanguang y en la pequeña isla de la guardia de la torre de Kanguang, una faro de la guardia de la torre de Ducodic, construida en 1902, que permite vivir junto a la cabaña de guardias para experimentar la vida de los guardias de la torre. Sin embargo, sólo hay tres casas de madera, llamadas "cape du couedic lightstation heritage accommodation", muy complicadas, y se dice que ya se ha convertido en un legado mundial. Esta casa es una residencia autoayudada y no hay personal de servicio. Cada cama tiene tres dormitorios, hasta seis personas, adecuados para una familia o un grupo de amigos, y una sala de estar y cocinas de comidas con cocina completa, decoraciones interiores y muebles de la casa, es un estilo popular delicado y muy bonito. Pero no hay negocios alrededor, vivir aquí para preparar todo el alimento y la bebida. La casa requiere un alojamiento de dos días, y se calcula que el precio es de 57 AO por dos noches. Pero no hay señales, ya sea por teléfono o por Internet, de un lugar salvaje aislado del mundo, pocas personas, tienen bastante confianza y cognición en sus propios dispositivos, o hay un problema que nadie puede manejar, así que me gusta este hotel, pero no es muy optivo. Si no hay una cabaña, puedes estar acampar, por supuesto, necesitas pagar un camping, y hay algunas zonas de picnic fijas. Las instalaciones de Camping Rocky River, incluyendo una caja de agua caliente, también pueden estar en una cabaña de correo o en un hotel de maíz. Los billetes del National Park se comprarán "consciente" en el centro de los turistas. Un día 11 Macao por persona, dos días 16, el coche no sólo registra el número de coche, sino que se colocará el recibo en el viento delantero. Si pasa la noche, el coche se paga. La ruina del Cove Weirs, que fue transportada desde aquí hace un siglo, fue construida por el cabaño de los guardianes de la torre. En aquel momento, las herramientas eran muy limitadas y el proceso era difícil. Primero, el barco se transporta aquí, luego se traslada a un barco pequeño, después se transporta un barco de 90 metros de altura, y los guardias necesitan suministros de vida y agua dulce para ir a la costa. Hasta que en 1907 se construyeron las bombas de olas y las bombas volantes (una máquina de rodillos que no se traducía mucho) se facilitaron los transportes. El transporte por carretera no comenzó hasta 1930, cuando el primer camión de mediados de los años 40 llegó a una ruta de la ruta de Rocky, y la vida y el paisaje se habían revisado. Las reliquias que se quedan hoy son un marco de casas roto, que existía antes de la construcción de la lanterna, y que ya había sido abandonada, es decir, las instalaciones de almacenamiento y almacenamiento de agua.

La Cornwall de Kuedik, Cape du Couedic Lighthouse, también conocida como la Cornwall de la Tierra, situada en el canto suroeste de la isla de Kanguen, es un camino ineludible hacia las atracciones de la puerta del Parque Nacional de Flindes. La primera lanterna de la isla de Kanguin fue la de la capa Willoughby Lighthouse, construida en 1852 en el extremo este de la isla, y la capa Borda, en el extremo norte-oeste de la isla, en 1858, a pesar de la capa Borda, en el extremo norte-oeste, Pero los capitán parecen preferir navegar al sur de la isla de Kanguen, por lo que todavía hay barcos que se hundieron en el suroeste cerca del Cabo del Couedic, causando grandes pérdidas de personal, y en 1902 se consideró la reconstrucción de una lanterna en el Cabo del Couedic, La construcción real de la Torre de Couldick comenzó en 1907, mientras que la primera luz de la Torre de Couldick fue de 27 kilómetros de mar en 1909. El combustible original de la Torre de Couldick fue el gasóleo, que fue reutilizado en 1957 y se automatizó en lugar de operación artificial, y fue sustituido por electricidad en 1974. La señal que se encuentra al lado de la lanterna sigue siendo utilizada. La lanterna de Cuedic es una de las dos lanternas del parque nacional de Flindesworth, y la otra de la de Bolda, al norte-oeste. Todas las lanternas de la isla siguen funcionando en condiciones normales. La Torre Cuadique puede acercarse, pero no puede entrar en la visita. La parte norte de la Torre cuenta con una casa de guardias originales, que ahora se encuentra en el patrimonio cultural y se convierte en la residencia de turistas más cercana a la Torre. Hay tres casas de alquiler, todas las instalaciones interiores, pero no hay comida ni supermercados alrededor. Nosotros viajamos de Adelaide a la isla de Kanguang, pasamos tres días y dos noches en la isla, alquilamos autos de la isla y vivimos en la escape de la distancia de Kingscote, Kingscote. El primer día fue al Parque de Conservación de Cape Willoughby en el Cape Willoughby y al río Americano del río; el día siguiente partió del Golfo del Mar de la Mancha, y luego el pequeño desierto del Sahara, la Bahía de los Ventos y la Bahía de Hansen, y vino al Parque Nacional de Flindes; El tercer día fui a Kingscote Kingscote, la granja de lavender de la granja de la planta de la planta de la planta de la planta de la bahía de la planta de la planta de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la bahía de la pina de la nazi, y divertirse!Figura 4