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Yilin Station Museum

伊林驛站博物館
4,4/5
10 valoraciones
Closed Today Abre mañana a las 8:00-18:00
Tiempo de juego recomendado: 2-3 hora
DIRECCIÓN:
Cretaceous Dinosau National Geopark, Erlianhot, Xilin GolMapa
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El Museo de la estación de Guilin está situado en el norte de la ciudad de Wuyuat, en el “Parque Geológico Nacional de Dinosaurios de Baiyuan, en la zona de Wuyuan. Hay un edificio de alrededor de 1600 metros cuadrados en el norte de la costa occidental de Wuyuan. Según la prueba, el lugar es el camino de Zhangjiakou por la estación de la "Elin" de Uranbato, que cruza la piscina de la segunda colina. El precursor de la estación de la colina es la importante estación de la seta de la pradera. Es un nodo importante en la seta de la pradera de la Dynasty, que comienza con la mayor parte (en este momento, Beijing). Las hojas de seda de la dinastía se trasladaron a los países europeos después de que se habían ido a la mayor parte de la ciudad, pasando por el cordón de la longitud, y después de que se habían ido a la Línea de Haqqani (en la actualidad, Uranbatosi, en Mongolia), Altai y Occidental. Esta estación de la tumba se convirtió en un importante punto de acceso a la ruta de la sección de la pastoral durante la dinastía Qing, que se estableció en el principio en la dinastía Qing en los 25 años de Chen Qing (en 1820 A.E.) y se conoce como la estación de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tumba de la tum En 1899, la línea telefónica de Zhangjiakou Kulun fue desplegada en la dinastía de Qing, donde se creó una oficina de telecomunicaciones, que se convirtió en una estación de "Elin", escrita en chino, para ampliar la señal de la telecomunicación hacia Europa. En 1918, los empresarios de viajes de Montanya fundaron una empresa de automóviles, abrió la calle Zhangku y establecieron una estación de lucha "Liu North", conocida como "Liu North", para decir: "La gente que se alegra de la estación de trenes y de automóviles se está debilitando cada vez más con el funcionamiento de la estación de trenes y automóviles. En 1943, el ejército japonés ocupaba la tierra y se abandonó la estación de lanzamiento. El lugar de la estación de lanzamiento en la ruta de la seta de la pradera sigue siendo visible hoy, especialmente valioso, como testimonio histórico de la prosperidad de la ciudad de la segunda fila de lanzamiento. El lugar de la estación de lanzamiento de la estación de lanzamiento de la segunda fila de lanzamiento de la ciudad de la segunda fila de lanzamiento de la segunda fila de lanzamiento de la ciudad de la segunda fila de lanzamiento de

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