Glacier Express

El viaje de tren es una clase obligatoria para el turismo suizo. El coche de hielo que comenzó a funcionar en junio de 1930 fue el "red de cabeza" permanente en el tren de visión suizo.La velocidad media por hora de 300 kilómetros, 40 kilómetros, conectó a los dos principales lugares turísticos de Zhelmat y San Moritz; Con la configuración avanzada y el servicio caliente y decente, se encuentra en la fila de los “decenas de trenes de lujo de primera categoría en Europa”. El Sr. Schelmat se fue a Rugano con un coche de hielo y delicado. En el coche, el gran y vertical pasó por el cielo y se despertó. Fuera de la ventana, a veces congeladas montañas de nieve, lagos de la planta, a veces con pastos verdes, aldeas tranquilas, un hermoso cuadro de pinturas que no se veía, como en el reino de la fabulosa...

Durante el viaje en Suiza, hemos estado divididos en tres trenes: San Moritz Satilano (la ciudad fronteriza italiana), And Matt Chermalmat (el tren de montaña dorada) e Intraken Phanson. Entre ellos, los trenes congelados deben pasar por 91 túneles y 291 puentes, y pasar por más de 2000 metros de montaña negra, así que se llaman "trenes congelados".El paisaje de Liu Xiang es precioso y interesante.

En Andmart, viajamos a Schelmat con un coche de hielo. El coche de hielo es uno de los trenes de lujo más altos del mundo, con una velocidad de 30 kilómetros por hora, por lo que se conoce como el coche de hielo más lento del mundo y el tren de paisaje más popular del mundo. Conecta a San Moritz con el barrio de Schelmat ⛷️, para que podamos navegar a cerca de la curiosidad de la nieve.

El tren de viaje de viaje de los Alpes a Suiza, denominado el tren de viaje de viaje más lento del mundo, para hacer que los pasajeros se atravesen de un bello paisaje a lo largo del camino, pasando por innumerables puentes y túneles, desde la planta hasta el hielo, un viaje de tren, El panorama de la carretera ha visto el cambio de cuatro temporadas de primavera y verano, hasta que la región de las Alpes congeladas, con neve blanca, se ha visto sorprendente.

El tren más lento del mundo, a más de 200 kilómetros de camino, se ha ido durante ocho horas. Un billete fijo con paquetes de billetes, incluso si compró un billete de tren suizo, el billete de viaje es un billete de pago anticipado. El paquete contiene sopa, platos principales y platos, el sabor es general, pero el paisaje es bueno, se recomienda una primera clase.

El coche congelador se ha ido lentamente y con cinco horas de calma, y las montañas de nieve y el valle son más hermosas y más solitarios, y probablemente el blanco se vuelve a la cama durante mucho tiempo. Personalmente, el tren se siente mejor que el paisaje, el panorama me va a ahogar, la nieve en la montaña casi se ilumina. Si es invierno, es hermoso sentarse, pero el tiempo no es correcto.

Un viaje muy poco recomendado.(1) Esta es una excursión de trenes para ver el paisaje a lo largo de la carretera, pero no tiene lugar en absoluto, similar al paisaje común. Las fotos que envié a continuación son las mejores de las seis horas de viaje. En cambio, hay muchas opciones para una hermosa ruta común para ver el paisaje, a menos que hayas visto el paisaje en Suiza en unos días, puedes verlo (2) no sólo el paisaje es malo, sino que ni siquiera se sienta cómodo. A diferencia de los trenes comunes, tiene una gran superficie de ventanas y no tiene ventanas ni janelas ni janelas. El sol es muy atractivo cuando el tiempo europeo está claro, los ojos no se abren, así que no se disfruta de su hermosa vista, pero se disfruta de la tormenta durante seis o siete horas. Ver Figura 1.(3) Es difícil tomar fotos. Los trenes comunes pueden abrir ventanas, los coches del paisaje no pueden, a veces pasan por uno o dos lugares donde el paisaje es un poco mejor (y en realidad es muy común) cuando quieres tomar fotos, porque el reflejo de la luz de la luz hace que todo lo que se hace sea una imagen.(4) Muchas personas. Los trenes ordinarios no son muy pocos cuando suben a la cima del trabajo, no están satisfechos, una persona puede sentarse en una fila o incluso en el coche entero tiene muchos espacios libres. Los trenes congelados tienen pocos lugares para reservar, en su mayoría están llenos de asientos, no es conveniente que la gente esté llena de asientos cuando se le cae el sol o quiere hacer otro panorama. Especialmente mi asiento que viajaba por separado está organizado en una mesa de tres, sin rodeos. El tren normal al menos puedo cambiar de asiento por casualidad, cansado o en el suelo, y no puedes ver el asiento vacío. (5) carece de un pequeño marco de equipaje. Los trenes ordinarios tienen un pequeño equipaje en la cabeza del asiento, no hay trenes de paisaje, por lo que los bolsillos que llevan están en el suelo y los pies están muy desconfortables. La última velocidad no era un problema, pero en un momento tan malo, se convirtió en un descuento. La única opción es vender un pequeño tractor de memorias con una toalla muy bonita, ver las tres últimas imágenes