1. El puente Nujiang y el tramo de la Boca del Tigre suelen estar bajo control de tráfico, especialmente durante la temporada de lluvias. El dueño del hotel me comentó que los deslizamientos de tierra son muy comunes después de las lluvias debido a factores geológicos, lo que lo hace muy peligroso. La carretera generalmente se cierra a las 8 p. m. y se reabre al día siguiente, dependiendo de la situación. En días soleados, ni siquiera las barras de acero pueden levantar las paredes del acantilado.
2. Inicialmente me gustaron estos acantilados rocosos; las rocas expuestas, que parecían a punto de derrumbarse, transmitían una sensación de desolación. Sin embargo… tras quedarme atascado en el tráfico durante varias horas debido al control de tráfico y ver coches golpeados por la caída de rocas, me di cuenta de que esta es otra cara de la autopista 318, o quizás una más realista. El puente Nujiang es prácticamente un puente construido a través de la grieta del desfiladero de Nujiang, una maravilla en la historia de las carreteras chinas, conocida como la garganta de la autopista Sichuan-Tíbet. A un lado, el río choca contra la orilla, un testimonio de las maravillas de la naturaleza; Por otro lado, los escarpados acantilados evocan recuerdos de la época en que "las montañas se inclinaban y los ríos se abrían paso". Los vientos furiosos del desfiladero no pueden borrar los logros de nuestros antepasados, el río caudaloso no puede arrasar sus gloriosas hazañas, y el polvo del tiempo no puede olvidar sus trágicas historias. Este viejo puente, impregnado de la sangre y la vida de nuestros antepasados, ha sido reemplazado por uno nuevo, pero su espíritu, al igual que la propia carretera 318, permanecerá para siempre en esta vasta meseta. A lo largo de este viaje, lo que más me conmovió no fue solo el paisaje sobrecogedor, sino también la inmensa dificultad que supuso la construcción de esta carretera.