Longjin Covered Bridge

El puente de viento y lluvia restaurado en el condado autónomo de Zhuang es el mayor puente de viento y lluvia en el mundo, que también fue registrado en Guinness, en el mundo de Shanghai. El puente de la lluvia de Xilongjiang, que cruza el río de aguas de apoyo, se fundó en los 19 años de los años siguientes (1591 A.C.), ha pasado más de 400 años y ha sido reparado varias veces. Es el punto principal del tráfico de la carretera de Xiang, y es el lugar más próspero para los turistas de Xiji, La historia llama "el primer puente de Trichu-West".

El puente de viento y lluvia reparado en el condado autónomo de Hunan es el mayor puente de viento y lluvia en el mundo, que también fue registrado en Guinness, en el mundo de Shanghai. El puente de la lluvia de Xilongjiang, que cruza el río de aguas de apoyo, se fundó en los 19 años de Ming-Wan (1591 A.C.), conocido como el puente de Xiangxi, y se llamaba el puente de Xiangxi, porque el puente es como el agua de la danza de Ulongjiang y también se llama el puente de Ulongjiang, Es el lugar donde los compatriotas que viven en el río y el viento y la lluvia cruzan el sol, dan la luz a la luz del calor, cantan y bailan, y juegan a los peluqueros cantados de noche. Sin embargo, el lugar donde se encuentran los campesinos, los soldados de los antiguos, y los soldados de los antiguos. En el inicio de la guerra, el gobierno de Kuomintang borró el puente de Longjin, reemplazó el número de puentes, convertió el puente de la carretera de la roca y la madera, pasó por los automóviles y añadió el pasillo. El aeropuerto de Liu es la base principal, y el puente de Longjin es la principal línea de suministro militar del sudeste del país, por lo que, Los aeropuertos y el puente de Longjin se convirtieron en los principales objetivos de bombardeo de la jardín. Casi todas las semanas se bombardearon con aviones de día, con 27 aviones de día, y con la misma frecuencia que los aviones de día, ella seguía atrapada en el agua de baile para asegurarme que los militares japoneses se movían y, el 21 de agosto de 1945, finalmente se vio azotado por el mundo. Los dos lados del pasillo de la Puente de Changjiang han establecido todas las tiendas. El puente utiliza materiales decorativos modernos (lanza de lana profunda, lanza de oro y la puerta cerrada de leche de aluminio), que implícitamente contiene el arquitecto del jardín contemporáneo. El puente añade muchos círculos, condados y condados que reflejan la arquitectura de la familia de Changjiang, La capa de la caja de piedra se ha añadido, y las placas de la sala de visitas, la caja de la caja, la caja de la caja, la caja de la caja de la caja, la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la caja de la ca

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