Puente de Øresund

El puente de Øresundsbron es un puente combinado que cruza el ferrocarril y la autopista entre Suecia y Dinamarca, que se encuentra a unos ocho kilómetros de la costa sueca a la isla artificial del mar, con un trayecto el 1 de julio de 2000. Ahora hay muchos autobuses eólicos y un panorama moderno.

El puente Earl es un puente internacional transoceánico que conecta la capital de Dinamarca, Copenhague, con la capital de Suecia, y Malmer, una ciudad industrial de gran importancia, un puente mundial raro formado por puentes, islas artificiales y canales submarinos. El puente se dirigió oficialmente el 1 de julio de 2000, con una longitud total de 16 kilómetros, entre los cuales el túnel submarino del Oeste de Xiang es de 4050 metros, ancho 38.8 metros, alto 8.6 metros, situado a menos de 10 metros de fondo del mar, con cinco tuberías, dos vías de tren, dos vías de doble vía y un túnel de evacuación, respectivamente, Es el canal más amplio del fondo marino del mundo; la isla artificial media tiene 4055 metros de largo, conectando dos artes de ingeniería; El puente de la carretera de 7845 metros de longitud, que es cuatro autopistas, y el de la carretera de trenes, que es 51 puentes, en el centro de la carretera, es el puente de la carretera de la carretera de la carretera de la carretera, con una longitud de 490 metros y una altura de 55 metros, que es el mayor puente de la carretera de la carretera construida en el mundo. En la primavera del año pasado, en un automóvil, viajaba por el puente del mar de Earl, pasaba por el mar de Earl, en el túnel del automóvil, sólo podía experimentar, no podía cubrir el puente completo, sólo en esta montaña, alcanzaba el puente de Marmer, a la izquierda del mar de Earl, y el cielo gris y oscuro, El puente parece ser una línea flotante sobre el agua.

El puente de Earl es un puente combinado de ferrocarril y autopista que cruza el estrecho de Earl entre Suecia y Dinamarca, que comenzó en 1995 y se despliegue el 1 de julio de 2000. El puente de Øresund es el puente combinado más largo de carreteras y ferrocarriles en Europa entre 2000 y 2019, que conecta dos grandes ciudades: Copenhague, la capital de Dinamarca, y Malmer, la ciudad sueca.

El puente del mar de Ella, también llamado el puente de Orson, es muy bonito, que conecta Copenhague, Dinamarca, con Marmer, Suecia, que conecta el centro del continente con la península escandinava del norte de Europa, conectando así toda Europa. El puente fue puesto en marcha en 1995, completado en 2000, y se compró a 26 kilómetros, el puente más grande de la masa de las rutas que se ha construido en el mundo. El puente Orson, que empezó a Malmer, Suecia, construyó una isla artificial en el mar, cerca de una parte de Copenhague, Dinamarca, que es un túnel submarino que se conecta con las carreteras, por lo que incluye ocho kilómetros de puentes, cuatro kilómetros de carreteras en la isla artificial y cuatro kilómetros de túnel submarino. El puente oriental, con un puente central de 200 metros de altura y un espacio limpio bajo un puente de 75 metros de altura, garantiza que los barcos que pasaron por el mar pasan bien desde el fondo del puente.

El puente de Earl, que tiene una distancia de 16 kilómetros, conecta Copenhague, Dinamarca, con la tercera ciudad más grande de Suecia, Malmer, que se inició en 1995 y se terminó en mayo de 2000, es el puente más grande de la masa de las rutas que se ha construido en el mundo. Desde Malmer, el puente construió una isla artificial en el mar, cerca de Copenhague, que se compone de tres partes: 8 kilómetros de puente, 4 kilómetros de carretera en la isla artificial y 4 kilómetros de canal de fondo. No hemos tomado una foto de la vista general desde Malmer a través del puente del mar de Earl hasta Copenhague, pero hemos visto la carretera en la isla artificial, el helicóptero parado, pasando por el túnel submarino y llegar a Copenhague.