HMS Belfast

Mi primera visita a Belfast fue cuando tenía 10 años, ahora tengo 59 años, y todavía estoy tan fascinado como en aquel momento. Si es posible, tienes que bajar a la sala de motores y a la sala de estar. Es fascinante ver la estructura interna de un barco como éste. Los pequeños pasillos y las cuerdas verticales son una tontería para niños o personas que no pueden hacer nada, y son muy comprensibles.

Uno de los más grandes círculos de la Segunda Guerra Mundial, aunque debería mencionarse, que había participado en varias guerras marítimas, y se dice que Corea del Sur también había participado en la guerra contra el río.

El Museo de Cangrejo de Belfast, el Cangrejo de Cangrejo de Belfast, es un cangrejo de Edimburgo, construido por la Marina Real británica en los años 1930. En 1938, el agua de agua dulce, con una cantidad de depuración de 11 553 toneladas, se construyó una de las mayores cisternas de la Marina Real, con dos torres de tres montañas de tres montañas, cada una con cuatro tres montañas de seis pulgadas (152 mm). El ayuntamiento se convirtió en una persona en la segunda guerra mundial y se convirtió en una lucha de lujo, y ahora está estancado en el Museo de Guerra Imperial cerca del puente de la torre del río Tamisa en Londres.

When you take a boat tour of the Thames River, you see a ship parked in the middle of the river. That is the famous cruiser Belfast. He was the pride of the Royal Navy and had a brilliant war in World War II. Now he has become a museum of warships. It shows all kinds of living equipment and facilities for sailors. The scenes here are vivid and specific, with that kind of British sense of humour, which is very interesting.

After the tour of Tower Bridge in London, we walked along the Thames River for about five minutes and arrived at a decommissioned cruiser docked on the bank. This is the last scenic spot we visited today. Or with the one-day tour ticket in London for the name of the cruiser Belfast attraction tickets, today this London pass is still used more solid. The staff of the ticket office of the scenic spot told us responsibly that it usually takes more than two hours to visit the scenic spot, while we arrived only one hour away from the closing hall. Here we were originally crowded out of a scenic spot, so we rushed aboard the warship to start a "horse-racing and flower-watching" tour. The cruiser Belfast, an Edinburgh-class light cruiser of the Royal Navy, was launched in 1936 and drained 13,175 tons in 1938. It served brilliantly in World War II. The ship was decommissioned in 1963 and the dock upstream of the Tower Bridge was open to the public since the 1971 Trafalgar Day of Maritime War. This is the second British warship retained in the name of the country. Many of the open cabins on warships have life-size models, lifelike shapes, rich expressions, and real scenes, which allow visitors to feel the scene of recovery in their presence. Postal office, dining room, kitchen, activity room, hospital and other scenes let us feel the warship's concern for humanity. The warship exhibition room is a true reflection of the glorious history of the warship, climbing through the cab and captain's room to the front deck of the warship, which is also a good place to view the Thames River scenery. The tall modern buildings echo the old Tower Castle of London. The cruise ships come and go crisscross the river-crossing bridge with busy traffic. Crowds on the riverside avenues on both sides rise and fall one after another with various buildings. After some further exploration from the deck of the warship, it eventually retrograde into the bottom of the cabin, where the power plant of the warship is located. Giant machinery occupies all the space, and visitors can only travel through narrow corridors. Before we reached the negative third floor, we were blocked and asked to return by the staff near the closing and clearing. We regretted to return to the rear deck of the warship and leave the scenic spot on time.

En la cabaña de guerra, hay muchas exposiciones de capas, cada una de ellas con un sonido que se encuentra en su lugar, cuando la vida en el barco se ha visto tan bien como era.

Es la elección de mi marido, y me gusta la visita. Es fácil encontrarla y llegará un pequeño camino desde la estación. Pasamos alrededor de 90 minutos en el barco y caminamos por todas partes. Es muy interesante, pero por favor tenga en cuenta las escaleras. El personal es amigable y con gusto, y también es un buen lugar para hacer fotos de la Torre de Londres o de la Torre de Londres y del Puente de Londres.