¡El Canal del Mar del Norte es extraordinario! ¡También se conoce como "puerto subterráneo", que es para proteger el fuego, y para abrir el túnel para el aterrizaje de los pueblos debido a la "desertificación preparada para la guerra", es un teólogo de la caña, es el lugar más guapo de las características de la Tierra de Guerra! Visite ¡Es muy valioso!
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¡El Canal del Mar del Norte es extraordinario! ¡También se conoce como "puerto subterráneo", que es para proteger el fuego, y para abrir el túnel para el aterrizaje de los pueblos debido a la "desertificación preparada para la guerra", es un teólogo de la caña, es el lugar más guapo de las características de la Tierra de Guerra! Visite ¡Es muy valioso!
El canal del Mar del Norte de Nanchuan, que se dice ser el mayor canal de Golden Mazuri, es la primera vez que vemos las tarifas para ver las lágrimas azul. Puede visitar el canal de la deficiencia durante el día, pero ten en cuenta que cuando el mar se sube, se desvanece el camino, no se va. Sólo fui ayer por la mañana y me dejé de bajar el mar de la tarde. El centro de turistas tiene películas, cada media hora y puntos positivos. Hay autobuses, pero menos frecuencias. Los funcionarios del Centro de Turismo consultaron a sus empleados y respondieron con más entusiasmo a sus preguntas.
La orilla del Mar Mazue, podemos ver los ojos azules aquí en la noche, 300 monedas, es unas pocas atracciones que deben cobrar. Sin embargo, el entorno también es hermoso, se puede ver el mar, volverá en el futuro, visitar el centro turístico de Nanchuan, etc. La orilla es mucho más pequeña que la puerta dorada.
El canal del Mar del Norte de Nanchuan es el único barco de pesca abierto que actualmente visita, y también el lugar más famoso de Mazu, el lago azul.
El canal del Mar del Norte fue para estancar barcos, y ahora puede experimentar el agitación en verano.
Los 820 trabajos fueron realizados con talento, cuando el equipo de construcción era simple, y el equipo de construcción era un equipo de trabajo que, además de explotar explosivos, se construyó con la fuerza humana y la fuerza, y muchos funcionarios se volvieron a lanzar, y el trabajo era tan difícil y tan generoso como el trabajo teórico. En los tiempos de la guerra, el Canal del Mar del Norte intentó desempeñar una función complementaria en el puerto subterráneo; hoy, cuando la gente entra en el túnel de la profundidad, la enorme y oscura inversión de una escena ha hecho que los turistas se expresen sin saberlo. El “plan del Mar del Norte” que comenzó para las necesidades estratégicas abrió muchos “puertos subterráneos” en la región de Mazu, para el estancamiento de los guerrillas y ahora, después de la liberación militar, se convirtió en un “paisaje de guerra” especial en la región de Mazu, y sin visitar el canal del Mar del Norte, no había llegado a Mazu.