Alter Elbtunnel

易北河下的一个隧道，据说挖掘的时间有一百多年人，那时候的条件很落后，但是易北河这条隧道确实很厉害，非常的宽敞，效率也很高的。

可以从隧道走到对岸，隧道倒是没什么特别。当然你可以尽管赞叹那么多年了都不渗水，德国制造到底是有信仰的。河对岸倒是个不错的地方，可以静静地坐在堤坝上看船来船往，云淡风轻。

19世纪末，港口城市汉堡正在迎来自己的黄金时代，新的码头和造船厂沿着易北河南岸拓展，超过两万名工人却只能利用轮渡往返南岸和汉堡市区。修桥被否定了，当时易北河通航需要净高55米的桥梁，修出来太贵了，所以，改修隧道吧。1911年，426.5米的易北河隧道投入使用，双洞双向，还有人行道，两端靠电梯将汽车（还有马车）和行人带到地下24米。1975年新的易北河隧道建成之后，（旧）易北河隧道再也不重要了，现在偶尔有汽车会利用这条将近106年历史的过江通道，单程2欧元，更多是可以免费通行的行人和自行车，以及怎么会有那么多对这个感兴趣的游客。[

易北河隧道1911年建成，是易北河下426米长的隧道。行人和车辆进入一座铜制圆形穹顶的建筑，乘电梯下降20米左右就进入隧道，隧道的墙面上贴满瓷砖，充满了中世纪时代留下的老易北河隧道里的气味。

A different experience that is well worth doing and also free! Do not forget to visit the Old Elbe Tunnel viewpoint and take some pictures.

现代人工建筑的杰作，值得去看看。

易北河隧道1911年建成，是易北河下426米长的隧道。行人和车辆进入一座铜制圆形穹顶的建筑，乘电梯下降20米左右就进入隧道，隧道的墙面上贴满瓷砖，里面会举办一些艺术展览。由老易北河隧道可到达仕泰因岛，那里进行着大部分往来汉堡船只的装卸工作。穿过易北河，站在高处往回看，海港与城市的轮廓十分迷人。1911年建成，是易北河下426米长的隧道。行人和车辆进入一座有铜制圆形穹顶的建筑，乘电梯下降20米左右，穿过铺有瓷砖的轨道，到了另一端再升到地面。由老易北河隧道可到达仕泰因岛，那里进行着大部分往来汉堡船只的装卸工作。穿过易北河，站在高处往回看，海港与城市的轮廓十分迷人。

德国，汉堡（四）。易北河隧道。1911年建成，426米，行人和车都能通过。很大的电梯，将行人和车送下约20米，在隧道，人行走，车可以开，到另一端，电梯再升到地面。人通过隧道还可以，走约400米，车通过很慢了。