Locomotive Depot of Middle East Railway

En el garaje, vi un hermoso garaje en forma de rotura, pocas personas, pero la mañana es la luz del día. Después de tomar fotos de las carreras y los camiones fuera, entramos en el garaje para visitar la exposición. Observé especialmente el tren de bala de 202 kilómetros por hora construido en 1935, es realmente increíble.

El garaje ferroviario de Oriente Medio, que no sólo indica el río del túnel, puede ver el viejo tren de 2500 kilómetros de ferrocarril de Oriente Medio, el ferrocarril de Oriente Medio y el ferrocarril de última generación, es un legado histórico y cultural que merece atención.

El río Kandahar era una selva de Zhang Guangdong, y muchos trabajadores especializados se reunieron en la construcción de ferrocarriles rusos para resolver el problema técnico de la superación de Zhang Guangdong, y el río Kandahar se convirtió en una ciudad próspera. ¿Dónde están los automóviles que normalmente se paren? Así, pues, la ciudad de la río Cantábria, que es el garaje ferroviario más perfecto y grande de Oriente Medio, fue la principal fuente de la construcción de una ciudad de Rednet, según la geografía nacional de China, y fue la fuerza que me atrajo a mí mismo a la nieve y a la neve, y hasta a la queja, que me habían recuperado. El día de su llegada, la carretera de ferrocarril negro de la pared roja estaba cubierta de nieve blanca y muy bonita. Las puertas de 15 garajes estaban en forma de ropa, el corazón era un gran disco y un gran automóvil de vapor estaba estacionado en la vía. El principal garaje de maquinaria, es decir, el garaje de 15 puertas, fue creado por el Museo de Transporte Ferroviario de Oriente Medio, dividido en: 1, Sala de exhibición de material de maquinaria, que mostró cuatro maquinarias de vapor de vapor, como el tipo 886 de la masa de la maquinaria de la construcción, el tipo 8116, etc., que el Presidente Lama visitó en ese momento a la Unión Soviética, También se puede observar una de estas experiencias de piloto; 2. Sala de exposición de modelos de micromotores: muestra modelos de cabeza de motores de vapor representativos y de importancia vital en todo el mundo, como los niños mayores, etc., y historia de desarrollo de la tecnología de los motores de vapor; 3. Sala de exposición de componentes de automóviles: una caja de camiones verdes retiradas y los productos de la caja de camiones de Asia, conocida por un momento; 4. Sala de exposición de imágenes históricas de ferrocarril en Oriente Medio: la forma de una pantalla muestra una gran cantidad de fotos históricas preciosas, desde la construcción de ferrocarriles en Oriente Medio, el estilo de guerra y los tiempos revolucionarios. La exposición y exposiciones del Museo de Transporte Ferroviario de Oriente Medio son muy útiles, también son muy valiosos, y visitar el garaje de máquinas también es gratuito. Sin embargo, hay que mejorar algunos detalles, como los centros turísticos, los restaurantes rusos, los baños, etc., no sé si es por la nieve, y no hay personal; Los términos de la pantalla erróneos, como los chinos, son el ruido, Charles, Bharles, la empresa ferroviaria nacional francesa, SNCF, etc. Entrando de la estación de tren, si llegamos al centro de la ciudad (la antigua estación de trenes), tres dólares por uno, pero si dicen al conductor que va a la gara de trenes, hacen 15 dólares, en realidad no está lejos.

El garaje de trenes de la vía de la vía de la carretera de Medio Oriente de Zhuang, situado en la ciudad de la ciudad de la provincia de Zhuang, Helongjiang, se construyó en 1903. El plan de la construcción es redondo, el carril giratorio se desplaza a un garaje redondo, a 30 metros del garaje, con 15 puertas de garaje, cada puerta de garaje es un solo edificio, cada puerta de garaje es un jardín de ropa, una forma hermosa, una pared de hierro de ropa y un estilo de arquitectura único. Como parte del “grupo ferroviario de Oriente Medio”, el garaje se ha clasificado como la sexta unidad nacional de protección de los principales bienes culturales.

Vale la pena ver, entender la historia pesada, este lugar es demasiado importante

Construido en 1925, un poco como una estación de cruce. La estación terminal de ferrocarril de Oriente Medio, que se ha cerrado más de 300 automóviles de salida.