La línea 2 del metro de Chongqing es realmente una línea muy mágica. La estación casi tiene un paisaje. La pared de la vía ligera de Li Zhuang es aún más chocante. No pensé que la vía ligera sería construida en el piso 6 y 7 y sería larga para entrar y salir.
Más
La línea 2 del metro de Chongqing es realmente una línea muy mágica. La estación casi tiene un paisaje. La pared de la vía ligera de Li Zhuang es aún más chocante. No pensé que la vía ligera sería construida en el piso 6 y 7 y sería larga para entrar y salir.
La estación de ferrocarril ligero Li Zhuang es un importante punto de la línea 2 de la vía de Chongqing, situada en la calle Li Zhuang, en Zhuang. Por razones de terreno, la línea ligera debe cruzar el nivel de 6-8 de un edificio de negocios aquí, que es la primera estación de altas instalaciones que coexiste con el edificio de negocios. Desde que la nueva escena del tren se vio expuesta en la red, la estación de tren ligera de Li Zheng se convirtió rápidamente en una estación roja de red que luchaba por las cartas de los turistas. La estación roja de red está en el piso inferior de un negocio de cinco pisos y en la parte superior de una residencia habitable de 9-19. La línea de luz coexiste con el edificio día y noche, y es difícil en otros lugares, por lo que la estación de luz de Li Zheng se convirtió en un lugar donde muchos turistas del campo deben hacer una tarjeta de crédito a Chongqing. La gente se quedaba debajo, tomaba cámaras y teléfonos móviles esperando el momento en que el tren entraba, y quería configurar las magias imágenes que habían pasado por el edificio. Li Bai sentía en el lugar de Bali: el camino era difícil y difícil de ir al cielo. Y ahora, el cielo ya no es de mirar. La estación de trenes ligeros Li Yuan pasó por esta montaña y el edificio de Baiji, no sólo cambiando el modo de transporte de las personas, sino que también se convirtió en una línea de paisaje única de Chongqing. Se considera una de las marcas de crecimiento de la nueva China en los setenta años, con características de tiempo y significado importante. Cuando se ve esta situación, muchos tienen muchas preguntas más que un nombre. La pregunta más común es si los trenes cruzan los edificios y si los habitantes se sienten agitados. De hecho, el diseño arquitectónico tiene una máquina de engranaje única, con una distancia de seguridad de 20 cm entre el pañuelo de la vía leve y el edificio. El pañuelo parece estar unido a los edificios, pero no se interfiere entre sí, y el impacto es muy pequeño.
Es tan caliente +35C, pero vale la pena visitar allí. Así que puedes tomar Line2 como una pequeña gira alrededor del río. También hay buena comida y snack allí 👍
Los lugares de Internet rojos, vale la pena verlos, son más fáciles de tomar fotos, y el único desventaja es que hay más gente.
Hay demasiadas personas que fluyen demasiado, demasiado horrible, no pueden ir ni subir, sólo la mitad de ellos lo veo, lo ha experimentado
La ruta es realmente buena, pero el autobús es demasiado largo, y todo esto está cansado (⊙o ⊙)