Detalles del avión DL3108
Según los datos en tiempo real de Trip.com, el vuelo DL3108 que opera de Dayton a Atlanta el 10/22/2026 es realizado por el modelo de aeronave Boeing 717-200. Esta aeronave lleva 23 años, 11 meses en servicio. El avión está equipado con 110 asientos.
Boeing 717-200
Salida puntual
87
%
Llegada puntual
100
%
Pronto (de media)
17 minutos
Edad
23 años, 11 meses
Asientos
110
Distancia recorrida
--
Clase Turista
Clase Business
Primera clase
Turista Premium
Servicios
Aperitivos
Sistema de entretenimiento no disponible
Wifi (de pago)
Puerto USB y enchufe
Información sobre los asientos
79 cm
Espacio para las piernas
46 cm
Ancho del asiento
100°
Inclinación
2-3
Ejemplo de disposición de los asientos
Servicios
No
Sistema de entretenimiento no disponible
Wifi disponible
Puerto USB y enchufe
Información sobre los asientos
94 cm
Espacio para las piernas
50 cm
Ancho del asiento
135°
Inclinación
2-2
Ejemplo de disposición de los asientos
Servicios
Aperitivos
Sistema de entretenimiento no disponible
Wifi (de pago)
Puerto USB y enchufe
Información sobre los asientos
--
Espacio para las piernas
--
Ancho del asiento
--
Inclinación
2-2
Ejemplo de disposición de los asientos
Servicios
No
Sistema de entretenimiento no disponible
Wifi disponible
Puerto USB y enchufe
Información sobre los asientos
86 cm
Espacio para las piernas
46 cm
Ancho del asiento
120°
Inclinación
2-3
Ejemplo de disposición de los asientos
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Puntualidad de DL3108
Según el rendimiento medio de este vuelo en los últimos 30 trayectos, la tasa de puntualidad en la salida del vuelo DL3108 es del 87% (Tarde (de media) 6 minutos), y la tasa de puntualidad en la llegada es del 100% (Pronto (de media) 17 minutos).
Salidas puntuales
Puntualidad
87
%
Tarde (de media)
6 minutos
Con antelación
43
%
Puntual
43
%
30 minutos tarde
13
%
60 minutos tarde
0
%
90 minutos tarde
0
%
Cancelado
0
%
Llegadas puntuales
Puntualidad
100
%
Pronto (de media)
17 minutos
Con antelación
87
%
Puntual
13
%
30 minutos tarde
0
%
60 minutos tarde
0
%
90 minutos tarde
0
%
Cancelado
0
%
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Preguntas frecuentes sobre vuelos
¿Cuál es el estado actual del vuelo dl3108?
El vuelo dl3108 ha sido cancelado (estado: Cancelado). Contacta con Delta Air Lines o con tu canal de reserva para solicitar un cambio de reserva o reembolso (actualizado el 22 oct 2026).¿El vuelo dl3108 está a tiempo hoy?
El vuelo dl3108 ha sido cancelado (estado: Cancelado). Contacta con Delta Air Lines o con tu canal de reserva para consultar las opciones de cambio de reserva o reembolso; si reservaste en Trip.com, utiliza Gestionar reserva.¿Cuál es la ruta del vuelo dl3108?
El vuelo dl3108 es operado por Delta Air Lines en la ruta de Dayton (DAY) a Atlanta (ATL). La duración media del vuelo es de aproximadamente 1 hora 47 minutos y los días de operación pueden incluir jueves.¿Cómo puedo consultar el estado en tiempo real del vuelo dl3108?
Sigue el vuelo dl3108 en esta página de estado de Trip.com para recibir actualizaciones en tiempo real sobre la salida, la llegada, la puerta de embarque y el equipaje. Para recibir alertas push durante el viaje, abre el mismo vuelo en la aplicación de Trip.com y activa las notificaciones de vuelo.Si el vuelo dl3108 se retrasa o cancela, ¿qué debo hacer?
Si el vuelo dl3108 se retrasa o se cancela, confirma primero el estado más actualizado aquí (Cancelado, actualizado el 22 oct 2026). Contacta con Delta Air Lines o con el canal de reserva correspondiente para consultar las opciones de cambio de reserva o reembolso, y revisa la sección Gestionar reserva de Trip.com si reservaste a través de Trip.com.¿El vuelo dl3108 ya ha salido de Dayton?
El vuelo dl3108 ha sido cancelado y no salió de Dayton (DAY). Contacta con Delta Air Lines o con tu canal de reserva para conocer los próximos pasos.¿Cuál es la configuración de asientos del vuelo dl3108?
El vuelo dl3108 suele operar con un avión de tipo Boeing 717-200 con una configuración de asientos de 2-3. La distribución puede variar según la versión del avión y el producto de cabina; confirma el mapa de asientos en Gestionar reserva después de la compra.
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